Το Howo Garbage συμπιέζει φορτηγό 6x4 16M3

Το Howo Garbage συμπιέζει φορτηγό 6x4 16M3

Το φορτηγό απορριμμάτων Howo Compression χωράει το σφραγισμένο φορτηγό απορριμμάτων, το υδραυλικό σύστημα, το λειτουργικό σύστημα. το όχημα είναι πλήρως σφραγισμένο, αυτοσυμπυκνωμένο, αυτόνομο φορτίο, όλα τα λύματα συμπίεσης στην δεξαμενή καθαρισμού οχημάτων, λύση στη μεταφορά αποβλήτων στη διαδικασία δευτερογενών προβλημάτων ρύπανσης, τα βασικά μέρη που εγκαταστήσαμε ήταν εισαγωγή από την Ευρώπη με πίεση, καλή σφράγιση, εύκολη λειτουργία και ασφάλεια. τους κρεμασμένους κάδους στο πίσω μέρος του φορτηγού ή τον προαιρετικό μηχανισμό του κυλίνδρου στο πίσω μέρος.

ή προαιρετικό άλλο σύστημα φόρτωσης.

Σασί ZZ3257M4347A

Μάρκα μηχανής : SINOTRUK; Ντίζελ: πετρελαιοκινητήρας άμεσης έγχυσης 4-χρονος , μοντέλο κινητήρα: WD615 Euro 2 , πρότυπο εκπομπών , 6-κυλίνδρου σε σειρά με ψύξη με νερό, στροβιλο-φόρτιση και εσωτερική ψύξη

Μέγιστη ισχύς: 290 hp (213 kW) στις 2200 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή: 1160 Nm στις 1100-1600 σ.α.λ.

Αριθμός κυλίνδρων: 6; Μετατόπιση: 9.726 L, Bore: 130 χιλιοστά, Stroke: 126 χιλιοστά, αναλογία συμπίεσης: 27.35 hp / L, Ειδική κατανάλωση καυσίμου: 189g / KWh

Ποσότητα πλήρωσης συστήματος ψύξης (μακροχρόνια πλήρωση): 40 L, Θερμοστάτης με έναρξη ανοίγματος 71 ℃, Αεροσυμπιεστής μονής φιάλης, Άνεμος ανεμιστήρας

Καμπίνα οδηγού: Καμπίνα HW76, ένας κουρτίνας, μπροστινός έλεγχος από χάλυβα

Clutc: Στεγανός συμπλέκτης μονής πλάκας, διάμετρος 420mm, με υδραυλική λειτουργία με βοηθητικό αέρα

Μετάδοση HW15710, 10 προς τα εμπρός, 2 προς τα πίσω

Propeller Shaft Διπλό γενικό άξονα έλικας άρθρωσης με φλάντζα ζεύξης σχήματος γραναζιών

ΑΞΟΝΑ: Εμπρόσθιος άξονας HF7, άξονες 7 τόνων, σύστημα διεύθυνσης με διπλή δοκό διατομής Τ

Πίσω άξονας; HW1667, άξονες 16 τόνων με κίνηση ενός άξονα, περιστρεφόμενο περίβλημα άξονα, κεντρική μονή μείωση με μείωση πλήμνης και με κλειδαριές διαφορικού Αναλογία: 3,73

Σασί

Πλαίσιο: Πλαίσιο παράλληλης σκάλας U-profile με τομή 300 × 80 × 8 mm και ενισχυμένο υποπλαίσιο, όλα τα εγκάρσια μέλη

Μπροστινή ανάρτηση: 9 ημι-ελλειπτικά φύλλα ελατηρίων με υδραυλικά τηλεσκοπικά διθέσια αμορτισέρ και σταθεροποιητή

Πίσω ανάρτηση: Ημι-ελλειπτικά ελατήρια 15 φύλλων με υδραυλικό τηλεσκοπικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας

Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου: χωρητικότητα 200 λίτρων με καπάκι καυσίμου ασφάλισης, τοποθετημένη στην ανοικτή πλευρά του πλαισίου

Σύστημα διεύθυνσης: ZF8098, υδραυλικό τιμόνι με βοηθητική δύναμη Αναλογία: 26.2

Φρένα: Φρένο λειτουργίας: Φρένο πεπιεσμένου αέρα διπλού κυκλώματος

Φρένο στάθμευσης (φρένο έκτακτης ανάγκης): ενέργεια ελατηρίου, πεπιεσμένος αέρας που λειτουργεί στους πίσω τροχούς

Βοηθητικό φρένο: φρένο εξαγωγής κινητήρα

Τροχοί & Ελαστικά: Ζάντες: 9,0-20,10 τρύπα-χάλυβα? Ελαστικά: 12.00-20 σωλήνας

Ηλεκτρικά: Τάση λειτουργίας: 24 V, αρνητική γείωση. Εκκινητής: 24 V, 5,4 Kw; Εναλλάκτης: 28 V, 1000 W

Μπαταρίες: 2 × 12 V, 165 Ah

Αναπτήρας, κέρατο, προβολείς, φώτα ομίχλης, φώτα φρένων, δείκτες και ανάστροφος φωτισμός

Βάση τροχών 4325 + 1350mm

Συνολική διάσταση (Π x Π x Υ mm) 10400x2500x3560mm

Νεκρό βάρος 9450

Ονομαστική χωρητικότητα φόρτωσης 13600

Μεικτό βάρος οχήματος 25000

Εκτέλεση

Μέγιστη ικανότητα βαθμού (%) 39

Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) 298

Ελάχιστος κύκλος στροφής (m) 18.6

Κατανάλωση καυσίμου (1 / 100km) 28

Σώμα: Όγκος σώματος (m3) 16

Όγκος πλήρωσης (m3) 2.0

Χρόνος ενός κύκλου πλήρωσης ≤25

Χρόνος πλήρωσης των πληρωτικών 8-10

Χρόνος απόρριψης ≤40

Κατανάλωση δυναμικού (L) 250 + 150