D59-105-23+Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής καυσίμου

Διάγνωση του πετρελαιοκινητήρα αυτόματη σφάλμα φλόγας: Κατά τη διάγνωση τέτοιων σφαλμάτων, εφαρμόστε πρώτα τη λαβή του rocker για να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο κινητήρα του κινητήρα ντίζελ και να βρείτε το σφάλμα ανάλογα με την εμφάνιση σφάλματος.

(1) Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα ντίζελ περιστρέφεται ευέλικτα, αλλά ο ήχος έγχυσης καυσίμου του εγχυτήρα δεν μπορεί να ακουστεί, θα πρέπει να ελέγξετε αν το καύσιμο ντίζελ στη δεξαμενή έχει εξαντληθεί, αν έχει εξαντληθεί, θα πρέπει να προσθέσετε αρκετό καύσιμο ντίζελ , και εξαιρέστε τον αέρα στο κύκλωμα λαδιού. Εάν υπάρχει καύσιμο ντίζελ στη δεξαμενή, θα πρέπει να ελέγξετε εάν το φίλτρο ντίζελ και ο διακόπτης δεξαμενής είναι αποκλεισμένοι, αν ο σωλήνας λαδιού είναι ραγισμένος και εάν τα μπουλόνια σύνδεσης σωλήνων είναι χαλαρά. Εάν το κύκλωμα λαδιού είναι ξεκλειδωμένο, ελέγξτε αν το ντίζελ έχει υγρασία. Θα πρέπει επίσης να ελέγχεται εάν το έγχυση της αντλίας καυσίμου είναι κολλημένο, αν το ελατήριο της αντλίας λαδιού και το ελατήριο της βαλβίδας εξόδου λαδιού κλπ. Εάν η παροχή αντλίας λαδιού είναι φυσιολογική, μπορεί να είναι ότι το ζευγάρι μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι νεκρό ή το Το ελατήριο του εγχυτήρα είναι σπασμένο και το ακροφύσιο λείανσης του εγχυτήρα καυσίμου πρέπει να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθεί.

(2) Εάν ο κινητήρας ντίζελ περιστρέφεται ευέλικτα, ο ήχος έγχυσης καυσίμου του εγχυτήρα μπορεί να ακουστεί όταν περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος του κινητήρα ντίζελ, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα παροχής καυσίμου λειτουργεί κανονικά. Εάν ο κινητήρας ντίζελ είναι καλά συμπιεσμένος, θα πρέπει να ελεγχθεί αν ο βραχίονας και το κάθισμα βραχίονα rocker είναι σπασμένα, είτε η βίδα ρύθμισης της κάθαρσης βαλβίδων είναι χαλαρή ή σπασμένη και αν ο πιεστήριο βαλβίδας είναι απενεργοποιημένος, όλα αυτά μπορούν να κάνουν τη βαλβίδα όχι όχι Ανοίξτε και αναγκάστε αυτόματα τον κινητήρα ντίζελ.

(3) Εάν δεν ανοίξει ο μηχανισμός μείωσης της πίεσης, ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα ντίζελ μπορεί να περιστραφεί γρήγορα και δεν υπάρχει καν αίσθηση συμπίεσης, το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής θα πρέπει να αφαιρεθεί για να ελέγξει εάν το ελατήριο της βαλβίδας είναι σπασμένο, είτε Ο σφιγκτήρας κλειδώματος βαλβίδας είναι απενεργοποιημένη, είτε η βαλβίδα είναι σπασμένη, κλπ. Εάν αυτά είναι φυσιολογικά, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε αν το έμβολο είναι σπασμένο, είτε η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής είναι κατεστραμμένη κλπ.

(4) Εάν ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα ντίζελ δεν μπορεί να αναταραχθεί, θα πρέπει να ελεγχθεί αμέσως εάν υπάρχει νερό ψύξης στη δεξαμενή νερού, εάν δεν υπάρχει νερό στη δεξαμενή νερού, πρέπει να είναι κολλημένο το έμβολο και ο κυλίνδρος υπερβολική θερμική διαστολή. Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας ντίζελ θα πρέπει να επιτρέπεται να κρυώσει. Το νερό ψύξης δεν μπορεί να προστεθεί αμέσως, διαφορετικά θα υποστεί βλάβη λόγω της ανομοιόμορφης θέρμανσης και της ψύξης του σώματος του κινητήρα ντίζελ, της επένδυσης κυλίνδρων και άλλων τμημάτων. Εάν υπάρχει νερό στη δεξαμενή νερού, πρέπει να τραβηχτεί η ράβδο λαδιού και να ελεγχθεί η στάθμη λαδιού του λαδιού. Όταν βγάζετε τη ράβδο, εάν βγαίνει μια μεγάλη ποσότητα ζεστού αερίου από τη βύθιση, η πλάκα του οπίσθιου καλύμματος του σώματος πρέπει να αφαιρεθεί και να ελέγξετε αν το ρουλεμάν σύνδεσης και το κύριο ρουλεμάν προκαλούνται από καύση πλακιδίων και συγκράτησης άξονα ατυχήματα λόγω κακής λίπανσης. Εάν το τμήμα ρουλεμάν είναι αρκετά ξηρό, δεν υπάρχουν σταγονίδια λίπανσης λαδιού και η θερμοκρασία είναι εξαιρετικά υψηλή, πρέπει να είναι ατύχημα καύσης και άξονα. Αφαιρέστε το ρουλεμάν, όπως το έλκηθρο του μαλλιού κράματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ξύστρα για να ξύσετε το τμήμα του μαλλιού, να γυαλίσετε το περιοδικό στροφαλοφόρου με λεπτό πανί, να μάθετε την αιτία της καύσης κεραμιδιών και να εξαλείψετε το σφάλμα και στη συνέχεια να επαναχρησιμοποιήσετε. Εάν το κράμα ρουλεμάν έχει λειώσει ή αποφλοιωθεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο μέρος.

(5) Εάν το σώμα, η δεξαμενή νερού, η πλάκα κάλυψης κλπ., Ελέγξτε αν ο μπουλόνι σύνδεσης είναι σπασμένο και αν οι άνω άνω και χαμηλότεροι άξονες ισορροπίας έχουν σπάσει.

(6) Μετά την παραπάνω επιθεώρηση, εάν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί κανονικά και αυτόματα σταματήσει, θα πρέπει να ελέγχεται εάν παράγονται τα εργαλεία υποστήριξης.