Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Περιγραφή προϊόντος
Κατασκευή δομικού πλαισίου δοκού κουτιού
Ένα κουτί ή σωληνοειδής δοκός είναι μια δοκός που σχηματίζει έναν κλειστό σωλήνα με πολλαπλά τοιχώματα, σε αντίθεση με μια δέσμη Ι ή Η. Αρχικά κατασκευασμένα από πριτσίνια από σφυρήλατο σίδερο, είναι πλέον κατασκευασμένα από έλατο ή συγκολλημένο χάλυβα, εξώθηση αλουμινίου ή προεντεταμένο σκυρόδεμα.
Σε σύγκριση με μια δέσμη Ι, το πλεονέκτημα μιας δοκού κουτιού είναι ότι αντιστέκεται καλύτερα στη στρέψη. Έχοντας πολλαπλούς κατακόρυφους ιστούς, μπορεί επίσης να μεταφέρει περισσότερο φορτίο από μια δέσμη Ι ίσου ύψους (αν και θα χρησιμοποιεί περισσότερο υλικό από μια ψηλότερη δέσμη Ι ισοδύναμης χωρητικότητας).
Η διάκριση στην ονομασία μεταξύ δοκού κουτιού και σωληνοειδούς δοκού είναι ανακριβής. Γενικά ο όρος δοκός κουτιού χρησιμοποιείται, ειδικά αν είναι ορθογώνιος στην ενότητα. Όταν η δοκός φέρει το "περιεχόμενό της" μέσα στο κουτί, όπως η γέφυρα Britannia, ονομάζεται σωληνοειδής δοκός. Η σωληνοειδής δοκός χρησιμοποιείται επίσης εάν η δοκός είναι στρογγυλή ή οβάλ σε διατομή, όπως η Royal Albert Bridge. Όταν μια μεγάλη δοκός περιέχει περισσότερα από δύο τοιχώματα, δηλαδή με πολλά κουτιά, αναφέρεται ως κυψελοειδής δοκός. Η θεωρητική δομή εμφανίστηκε την κατάλληλη στιγμή για την αυξανόμενη ζήτηση για μεγάλες σιδηροδρομικές γέφυρες. Λίγο αργότερα, ωστόσο, αν και χρησιμοποιούνται πολλές από τις σιδηροδρομικές γέφυρες μακρύτερης διάρκειας. Οι χρησιμοποιημένοι σωληνοειδείς ή δοκοί κιβωτίων στις σιδηροδρομικές γέφυρες Long-Span είχαν ήδη απορρίψει το «δοκό κουτιού με πλάκες ιστού» ως τον πιο δυσμενή τύπο για σιδηροδρομικές γέφυρες μεγάλου μήκους, κάτι που θα ήταν απαραίτητο να διερευνήσουμε. Η γέφυρα Coronado Bay έχει την ψηλότερη δοκό κουτιού. Οι γέφυρες δοκών με ρηχή ορθογώνια διατομή και τα χαρακτηριστικά του αεροπλάνου χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς σε οδικές γέφυρες, όπως η γέφυρα Severn, που ήταν πολύ ελαφρύτερες από την βαθύτερη κατασκευή δοκών τύπου δοκού που χρησιμοποιήθηκε σε προηγούμενες γέφυρες όπως η γέφυρα Golden Gate.