Μάρκα πέδησης φρένων, πλάκα συμπλέκτη FE95-16-460B

Περιγραφή P roduct

Προοπτική της αγοράς

Η πρόβλεψη της αγοράς για την πρόβλεψη του στρατηγικού σχεδιασμού και την ανάλυση της επενδυτικής ανάλυσης "δείχνει ότι το κινεζικό κατασκευαστικό συμπλήρωμα υποψήφιο βιομηχανικό Ινστιτούτο Ερευνών απελευθερώνεται", μέχρι το τέλος του 2013, το όχημα και ο οδηγός της Κίνας εξακολουθούν να διατηρούν ταχεία ανάπτυξη, μέχρι το τέλος του 2013, ο αριθμός των αυτοκινήτων υπερβαίνει τα 250 Εκατομμύρια οχήματα, οδηγός αυτοκινήτων περίπου 280 εκατομμύρια άνθρωποι. Μεταξύ αυτών, το αυτοκίνητο ανήλθε σε 137 εκατομμύρια οχήματα, εξαιρουμένου του ποσού παλιοσίδερων, αύξηση 16 εκατομμυρίων 510 χιλ., Αύξηση 13,7%. Οι οδηγοί αυτοκινήτων 219 εκατομμύρια άνθρωποι, καθαρό ποσό διαγραφής, μια αύξηση 18 εκατομμύρια 440 χιλιάδες, μια αύξηση της τάξης του 9,2%.
Από τους αρχάριους αυτοκινητιστές, το 2013, μια αύξηση περίπου 20 εκατομμυρίων ανθρώπων. Στους οδηγούς αυτοκινήτων αρχάριων, το φαινόμενο "πρώτο από το πίσω φρένο" είναι πολύ κοινό, έτσι ώστε η απώλεια συμπλέκτη αυτοκινήτου ή μηχανοκίνητου οχήματος επιταχύνεται, συντομεύει τη ζωή. Ανυπομονώ για την έκθεση της βιομηχανίας κατασκευής συμπλέκτη δείχνει ότι η βιομηχανία συμπλέκτη της Κίνας εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία έχει μια μεγαλύτερη αγορά, η αγορά αυτοκινήτων είναι επίσης ένας σημαντικός συμπλέκτης της αγοράς.
Στη βιομηχανία συντήρησης αυτοκινήτων, το κόστος συντήρησης αυτοκινήτων αποτελείται κυρίως από τρεις πτυχές: άνθρωπος, μηχανή και υλικό. Ο άνθρωπος αναφέρεται στο κόστος της εργασίας. Οι μηχανές αναφέρονται σε πάγια περιουσιακά στοιχεία, όπως ο εξοπλισμός. Υλικά, όπως τα εργαλεία και τα ανταλλακτικά που χρησιμοποιούνται στη συντήρηση. Το κόστος της βιομηχανίας συντήρησης αυτοκινήτων αποτελείται κυρίως από το κόστος των πρώτων υλών, το κόστος εργασίας, το ενεργειακό κόστος και άλλα κόστη (κυρίως το σταθερό κόστος του εξοπλισμού), το κόστος των πρώτων υλών και το κόστος εργασίας αντιστοιχούσαν στο χύμα, το σύνολο αντιστοιχούσε περίπου στο 90% . Μεταξύ αυτών, το κόστος των πρώτων υλών αντιπροσώπευε περισσότερο από το 50% του κόστους ολόκληρης της διαδικασίας συντήρησης. Ως μία από τις πιο συχνά απαιτούμενες πρώτες ύλες στη συντήρηση αυτοκινήτων, η ζήτηση αντικατάστασης του συμπλέκτη θα αυξηθεί γρήγορα με την αύξηση των νέων οδηγών.