CNC Χαρακτική αλουμίνιο 12V Πρωτότυπα λαδιού

Η αντλία λαδιού είναι ένα είδος φωτός και συμπαγής αντλία, υπάρχουν τρεις κατηγορίες τύπου in-line, τύπου διανομής και ενός τύπου. Η αντλία λαδιού πρέπει να έχει πηγή ενέργειας για να λειτουργεί και ο εκκεντροφόρος άξονας κάτω από αυτήν οδηγείται από το εργαλείο στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Μπορεί να κατασκευαστεί με χάραξη CNC, χύτευση άμμου, διαφανή εκτύπωση 3D ακρυλικού (PMMA/PC).

Έλεγχος καυσίμων
Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις του φορτίου του κινητήρα ντίζελ, η παροχή καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμοστεί εντός του εύρους της μέγιστης παροχής καυσίμου (πλήρους φορτίου) στην παροχή μηδενικού καυσίμου (STOP). Η ρύθμιση της παροχής καυσίμου πραγματοποιείται από τη ράβδο των δοντιών και το περιστρεφόμενο μανίκι για να καταστεί ταυτόχρονα όλα τα πλάγια της αντλίας καυσίμου. Όταν το έμβολο περιστρέφεται, ο χρόνος έναρξης του πετρελαίου παραμένει αμετάβλητη και ο χρόνος λήξης του πετρελαίου μεταβάλλεται λόγω της αλλαγής στη θέση της οπής επιστροφής λαδιού του μανίκι του εμβόλου στην πλευρά της λοξής του εμβόλου. Με τη διαφορετική γωνία περιστροφής του εμβόλου, η αποτελεσματική διαδρομή του εμβόλου είναι διαφορετική και η παροχή λαδιού αλλάζει επίσης.
Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία περιστροφής του εμβόλου για το επίπεδο παροχής πετρελαίου 1, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταξύ της επάνω άκρου του εμβόλου και της υποτενουσίας της οπής επιστροφής λαδιού του ανοιχτού μανίκι και τόσο μεγαλύτερη είναι η παροχή λαδιού. Εάν η γωνία περιστροφής του εμβόλου είναι μικρή, η αποκοπή λαδιού ξεκινά νωρίτερα και η παροχή λαδιού είναι μικρότερη. Όταν σταματήσει ο κινητήρας ντίζελ, το λάδι πρέπει να αποκοπεί. Για το λόγο αυτό, η διαμήκη αυλάκωση στο έμβολο μπορεί να στραφεί προς την οπή επιστροφής πετρελαίου ακριβώς απέναντι από το μανίκι του εμβόλου. Αυτή τη στιγμή, σε ολόκληρο το εγκεφαλικό επεισόδιο, το καύσιμο στο μανίκι του εμβόλου έχει επιστρέψει στο κανάλι πετρελαίου μέσω της διαμήκους αυλάκιας και της οπής επιστροφής πετρελαίου, δεν υπάρχει διαδικασία πίεσης λαδιού, οπότε η παροχή λαδιού είναι ίση με μηδέν. Όταν το έμβολο περιστρέφεται, ο χρόνος για να αλλάξετε το τελικό σημείο παροχής λαδιού χρησιμοποιείται για την ρύθμιση της παροχής λαδιού, η οποία ονομάζεται μέθοδος ρύθμισης του τελικού σημείου παροχής πετρελαίου.
Η παροχή λαδιού της αντλίας λαδιού θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του κινητήρα ντίζελ σε διάφορες συνθήκες εργασίας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κινητήρα ντίζελ, η αντλία λαδιού θα πρέπει να εξασφαλίζει ότι η παροχή λαδιού κάθε κυλίνδρου ξεκινά ταυτόχρονα, δηλαδή, Η γωνία προώθησης πετρελαίου είναι συνεπής, θα πρέπει επίσης να εξασφαλίσει ότι η διάρκεια παροχής λαδιού είναι η ίδια και η παροχή λαδιού θα πρέπει να ξεκινήσει γρήγορα, να σταματήσει το λάδι γρήγορα και τακτοποιημένα, για να αποφευχθεί η στάγδην. Ανάλογα με τη μορφή του θαλάμου καύσης και της μεθόδου σχηματισμού μίγματος, η αντλία λαδιού πρέπει να παρέχει καύσιμα επαρκή πίεση στο μπεκ ψεκασμού για να εξασφαλίσει καλή ποιότητα ψεκασμού.