L46a1 ανυψωτικό γερανό τμήμα ιστού

Ο επίπεδης γερανογέφυρας είναι πιο δημοφιλής στις μέρες μας, και αυτός ο τύπος είναι τα βασικά προϊόντα μας.

Το MT5516-6t, το μέγιστο φορτίο είναι 6ton, το φορτίο άκρου είναι 1.6t, χρησιμοποιούμε το Potain L46A1 Mast Section και το πόδι της βάσης ή τις επαναπροσδιορίσιμες γωνίες στερέωσης.

απαιτείται 4 * 40HQ.

έχουμε διαφορετικούς συνδυασμούς τμημάτων τμημάτων και χωρητικότητας φόρτωσης.

πρέπει να υπάρχει μια προδιαγραφή ταιριάζει το σχέδιό σας.

Ίδρυση / υπόσχεση Μορφή:

Τύπος Α. Διασταυρούμενη δοκός με κεκλιμένο στύλο και έρμα

Τύπος Β. Διασταυρούμενη δοκός με λοξότατο στύλο αλλά χωρίς έρμα
(διασταυρούμενη δοκός έχουν κοχλίες αγκύρωσης 24 τεμαχίων υψηλής αντοχής, κάθε μπουλόνι αγκύρωσης μακρύ 1.2 m)

Τύπος δοκού σχήματος C. ή σχήματος σκυροδέματος χωρίς έρμα


Ο μηχανισμός ανύψωσης:
χρησιμοποιεί μειωτήρα με τρεις ταχύτητες κινητήρα και αναλογικής ταχύτητας, η οποία μπορεί να εκτελεί βαρύ φορτίο σε χαμηλή ταχύτητα και ελαφρύ φορτίο σε υψηλή ταχύτητα.

Ο μηχανισμός έλξης τροχαλίας:
μπορεί να οδηγήσει το τρόλεϊ για να τραβήξει πάνω στον οριζόντιο βραχίονα, πράγμα που σημαίνει βολική τοποθέτηση και τοποθέτηση στη θέση του.


Ο μηχανισμός περιστροφής:
είναι εξοπλισμένο με κινητήρα περιελίξεως καθώς και με πλανητικό μειωτήρα και υδραυλικό σύνδεσμο, που εξασφαλίζει υψηλή ανυψωτική ικανότητα, σταθερή εκκίνηση και αξιόπιστη λειτουργία της μηχανής εκτός από την αντίσταση στην αιολική ενέργεια όταν τοποθετείται στη θέση της.

Διπλή περιστροφή
η μονάδα περιστροφής βρίσκεται στην κορυφή του σκελετού ανύψωσης. Αυτός είναι ο κινητήρας που επιτρέπει στον γερανό να περιστρέφεται.
δομή περιστροφής: Κινητήρας, Μειωτήρας, Υγρή σύζευξη, Ρουλεμάν περιστροφής, Ταχύτητα στρέψης