Φιλική προς το χρήστη ευθυγράμμιση τροχών τροχών

3 Ευθυγράμμιση τροχών κάμερας

Ευέλικτη ευθυγράμμιση των τροχών των οχημάτων εφαρμόζεται 3D τεχνολογία ευθυγράμμισης τροχών. Η φιλική προς τον χρήστη ευθυγράμμιση τροχών είναι εύκολη στη χρήση με ένα δισκίο στο χέρι. Η φιλική προς τον χρήστη ευθυγράμμιση τροχών μπορεί να δοκιμάσει φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ. Η ευθυγράμμιση του τροχού βαρέων οχημάτων της Κίνας είναι η πιο αποτελεσματική και σταθερή ευθυγράμμιση τροχών για βαρέα επαγγελματικά οχήματα.

Πλεονεκτήματα της φιλικής προς το χρήστη ευθυγράμμισης τροχών τροχών:

Η τεχνολογία 3D ξεπερνά όλα τα μειονεκτήματα της τεχνολογίας 2D, όπως η ακρίβεια mismeasurement.low, οι ανθρώπινοι παράγοντες που προκαλούνται από τους ακόλουθους λόγους:

[1] Τα αρχικά σφάλματα που προκαλούνται από την παραμόρφωση του τροχού του τροχού δεν μπορούν να εξαλειφθούν με αντιστάθμιση.

[2] Δεν μπορούν να εξαλειφθούν τα σφάλματα που προκαλούνται από την παραμόρφωση του σφικτήρα του τροχού.

[3] Η ακρίβεια του φορτηγού πρέπει να είναι υψηλότερη από την ακρίβεια των αυτοκινήτων, αλλά η 2D τεχνολογία το καθιστά χαμηλότερο.

[4] Διαφορετικά αποτελέσματα μέτρησης που προκαλούνται από διαφορετικές επιχειρησιακές προσεγγίσεις και αντοχή.

Η τεχνολογία 3D υιοθετεί τεχνολογία μέτρησης κατά του κούνημα. Η ευθυγράμμιση του τροχού 3D Heavy Duty μπορεί να εξαλείψει τα σφάλματα χρόνου που προκαλούνται από το κούνημα του αυτοκινήτου μέσα σε 20 δευτερόλεπτα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της εργασίας. Εν τω μεταξύ, η ευθυγράμμιση τροχών τροχών 3D αποφεύγει τα προβλήματα που προκαλούνται από την ασύρματη και την υψηλή συχνότητα παρεμβολών. Η ευθυγράμμιση τροχών για βαρέα φορτηγά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε εσωτερική θέση.

Λίστα διαμόρφωσης ευθυγράμμισης του τροχού του χρήστη

Εύρος μέτρησης και ακρίβεια ευθυγράμμισης του τροχού του οχήματος :

Σύγκριση μεταξύ της CCD και της ευθυγράμμισης τροχών 5D για φορτηγό

CCD:

Βήμα 1 Εικόνα ① δείχνει ότι η αναφορά είναι ο άξονας No.4, ρυθμίστε το toe του άξονα No.2.

Βήμα 2 Η εικόνα ② δείχνει ότι η αναφορά είναι ο άξονας No.4, ρυθμίστε το toe του άξονα Νο.

Βήμα 3 Η εικόνα ③ δείχνει ότι ο σύνδεσμος οπισθέλκουσας μεταξύ του άξονα αριθ. 1 και 2 κάνει τον άξονα αριθ. 1 και 2 παράλληλο.

Βήμα 4 Η εικόνα ④ δείχνει ότι η ρύθμιση του άξονα αριθ. 3 ατομικό toe.

Παρατηρήσεις: Κατά την εγκατάσταση των αισθητήρων, οι τροχοί πρέπει να ανυψωθούν για να αποκατασταθεί η αντιστάθμιση.

3D:

Βήμα 1 Εγκαταστήστε 8 στόχους και σφιγκτήρες τροχού.

Βήμα 2 Τοποθετήστε δύο αισθητήρες στο έδαφος ακριβώς όπως δείχνει η εικόνα.

Βήμα 3 Μετακινήστε το μεταφορέα διαδρόμου προς τα εμπρός και γυρίστε τον τροχό σε 8 μοίρες για να ολοκληρώσετε την αντιστάθμιση απόδοσης.

Βήμα 4 Λάβετε τα αποτελέσματα της μέτρησης και παρακολουθείτε τη δυναμική της

Η ομάδα μας