1 / 5
Weifang, Shandong, China
Περιγραφή προϊόντος
Η ειδική επιχρωμιωμένη επίστρωση στο ρότορα έχει ισχυρότερη αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στη φθορά , επιτρέποντας στον κινητήρα κάτω οπών να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στην κορεσμένη λάσπη αλμυρού νερού. Κατά τη διάρκεια των εργασιών γεώτρησης, οι κινητήρες με αντοχή στη διάβρωση εξασφαλίζουν την αποδοτικότητα εργασίας, τον μακρύ χρόνο συντήρησης, την υψηλή ποιότητα και το χαμηλό κόστος, γεγονός που αποτελεί σίγουρα εναλλακτική επιλογή για εργασίες γεώτρησης .
Αρχή: Το μηχανοκίνητο κατώφλι είναι ένα είδος δυναμικού εργαλείου γεώτρησης με τη δύναμη της γεώτρησης. Το ρεύμα λάσπης από την έξοδο της αντλίας λάσπης ρέει μέσω μιας βαλβίδας παράκαμψης στον κινητήρα. Αυτή η ροή παράγει απώλεια πίεσης τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο της αντλίας για να ωθήσει τον ρότορα σε περιστροφή και να μεταδώσει τη ροπή και την ταχύτητα στο μπιτ. Η ιδιότητα του μηχανοκίνητου πυθμένα εξαρτάται κυρίως από τις παραμέτρους ιδιοτήτων του.
Σύνθεση: Ο κινητήρας της κάτω γωνίας αποτελείται από πέντε συγκροτήματα: βαλβίδα παράκαμψης, κινητήρα, αντιπαγόρευση, άξονα καρδανίου και άξονα μετάδοσης κίνησης.
Ο κινητήρας κάτω τρύπας είναι ένας κινητήρας κάτω θερμότητας με θετική μετατόπιση. Μετατρέπει την ισχύ ρευστού υψηλής πίεσης της λάσπης στη μηχανική ενέργεια της περιστροφής του τρυπανιού. Ο κινητήρας χρησιμοποιείται ευρέως στη διάτρηση, καθιστώντας την κλίση, ρυθμίζοντας το αζιμούθιο, τη φλάντζα, την ξήρανση, την πλευρική ανίχνευση και την εργασία για τα κατεύθυνσης φρεάτια, τις οριζόντιες εκβαθύνσεις πλαγιαία πηγάδια και ευθεία πηγάδια πετρελαίων και ανθρακωρυχείων. Επιπλέον, είναι κατάλληλο για σύνθετα γεωτρήσεις και διασταύρωση και άλλα ειδικά έργα.
Πίνακας προδιαγραφών και μοντέλων ανθεκτικών στη διάβρωση:
Code of motor |
Unit |
5LZ185×7.0 |
7LZ185.5×7.0 |
5LZ197×7.0 |
5LZ197.5×7.0 |
5LZ203×7.0 |
Recommend Hole Size |
mm |
215-244 |
215-244 |
244-311 |
244-311 |
244-311 |
Recommend Hole Size |
in |
81/8-95/8 |
81/8-95/8 |
91/8-123/6 |
95/8-121/8 |
95/8-121/4 |
Input flow Rate |
L/S |
20-35 |
20-35 |
20-40 |
20-40 |
20-40 |
Motor Pressure Loss |
MPa |
4 |
4 |
3.2 |
4 |
3.2 |
Speed of the Bit |
r/min |
184 |
173 |
61-122 |
85-160 |
70-155 |
Working Torque |
N.m |
5436 |
5939 |
8067 |
7223 |
7002 |
Delay Dynamic Torque |
N.m |
8154 |
8908 |
14118 |
12640 |
12289 |
Output Power |
KW |
80-140 |
80-140 |
57.6-115.2 |
72-144 |
57.6-126.7 |
Recommend Drilling Weight |
KN |
120 |
120 |
120 |
130 |
150 |
Maxing Drilling Weight |
KN |
240 |
240 |
240 |
260 |
240 |
Thread Connection Top |
|
41/2REG |
41/2REG |
51/2REG |
51/2REG |
51/2REG |
63/8REG |
63/8REG |
63/8REG |
||||
Thread Connection Bottom |
|
61/2REG |
61/2REG |
63/8REG |
63/8REG |
63/8REG |
The Drill Length |
mm |
8120 |
8090 |
7998 |
8980 |
8100 |
Code of motor |
Unit |
5LZ203.5×7.0 |
5LZ216×7.0 |
5LZ216.5×7.0 |
5LZ244×7.0 |
7LZ244.5×7.0 |
Recommend Hole Size |
mm |
244-311 |
273-323 |
273-323 |
311-445 |
311-445 |
Recommend Hole Size |
in |
95/8-121/4 |
103/4-123/4 |
103/4-123/4 |
121/2-171/2 |
121/2-171/2 |
Input flow Rate |
L/S |
20-40 |
22-48 |
22-48 |
50-75 |
50-75 |
Motor Pressure Loss |
MPa |
4 |
3.2 |
4 |
3.2 |
4 |
Speed of the Bit |
r/min |
70-155 |
61-138 |
61-138 |
91-136 |
91-136 |
Working Torque |
N.m |
8778 |
8895 |
11117 |
15124 |
18905 |
Delay Dynamic Torque |
N.m |
15362 |
15567 |
19455 |
26468 |
33085 |
Output Power |
KW |
72-158.4 |
63.36-138.29 |
79.2-172.8 |
144-216 |
180-270 |
Recommend Drilling Weight |
KN |
170 |
190 |
238 |
200 |
250 |
Maxing Drilling Weight |
KN |
260 |
300 |
378 |
360 |
450 |
Thread Connection Top |
|
51/2REG |
63/8REG |
63/8REG |
63/8REG |
63/8REG |
63/8REG |
||||||
Thread Connection Bottom |
|
63/8REG |
63/8REG |
63/8REG |
73/8REG |
73/8REG |
The Drill Length |
mm |
8990 |
8100 |
8950 |
9480 |
10280 |
Weifang, Shandong, China
Στείλτε το ερώτημά σας σε αυτόν τον προμηθευτή