καπάκι αλουμινίου κάλυμμα άξονα έκκεντρου

Ο εκκεντροφόρος κινητήρας διαθέτει έναν αριθμό λοβών που κινούνται κατά μήκος του εκκεντροφόρου. Αυτοί οι λοβοί έχουν σχεδιαστεί για να ανυψώνουν κάθε βαλβίδα μέσα στην κυλινδροκεφαλή, καθώς και να κρατούν κάθε βαλβίδα ανοιχτή, σε ένα συγκεκριμένο διάστημα και για μια συγκεκριμένη διάρκεια. Ο εκκεντροφόρος διαθέτει επίσης ένα γρανάζι στο ένα άκρο του εκκεντροφόρου άξονα που λέει στον διανομέα του κινητήρα πότε να στείλει ένα σπινθήρα στα μπουζί. Με την πάροδο του χρόνου, οι λοβοί του εκκεντροφόρου φθείρονται, με αποτέλεσμα κακή απόδοση και οικονομία καυσίμου. Μόλις συμβεί αυτό, ο εκκεντροφόρος άξονας πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί με έναν νέο εκκεντροφόρο άξονα.