Τα μέρη του εμβόλου του κινητήρα έχουν ολοκληρωθεί

Το έμβολο ενός μεγάλου θαλάσσιου πετρελαιοκινητήρα χαμηλής ταχύτητας είναι συνήθως ένας σταυροειδής
Η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας με την ομαλοποίηση και ανόπτηση, και το πηλλίτη σιδήρου είναι οργάνωση φερρίτη, έχει καλή αντοχή στη θερμότητα.
Ο σφυρηλατημένος και σκληρυμένος χάλυβας από κράμα εμβόλου έχει καλύτερη αντοχή στη θερμότητα και αντίσταση στη διάβρωση. Η φούστα με επεξεργασία κόπωσης από οζώδη χυτοσίδηρο, με καλή αντοχή στη φθορά.

Το έμβολο είναι ένα από τα κυριότερα κινούμενα μέρη του πετρελαιοκινητήρα
Το έμβολο περνάει την πίεση αερίου μέσω της ράβδου σύνδεσης στον στροφαλοφόρο άξονα για να πραγματοποιήσει τη μετατροπή της θερμικής ενέργειας στη μηχανική ενέργεια
Η κατάσταση λειτουργίας του εμβόλου είναι αρκετά σκληρή, έχει θερμοκρασία 1400-1800 ° C και η πίεση
Έως 13MPa επαφή αερίου φάσης, με αποτέλεσμα μεγάλη θερμική καταπόνηση και εναλλασσόμενη μηχανική καταπόνηση
Διαβιβάστηκε σοβαρά από το αέριο και έχει ισχυρή τριβή και κρούση με το τοίχωμα του κυλίνδρου υπό την προϋπόθεση της οριακής λίπανσης. 1 φορές