Φίλτρο πατήστε 800 φίλτρο μεμβράνης

Αρχή λειτουργίας του φίλτρου γρήγορου ανοίγματος

Η πλάκα φίλτρου του φίλτρου ταχέως ανοίγματος αποτελείται από πλάκα διαφράγματος και πλάκα πάνελ. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η ράβδος εμβόλου στο σώμα του κυλίνδρου προάγει την πιεστική πλάκα. Η πλάκα διαφράγματος και η πλάκα πάνελ και το πανί πίεση πιέζονται μεταξύ της πιέσεως και της πλάκας ώθησης, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η πίεση του πολτού του φίλτρου στο θάλαμο φίλτρου. Η θύρα εισαγωγής αέρα στην πλάκα διαφράγματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να πιέσει το κέικ φίλτρου με συμπιεσμένο αέρα για περαιτέρω μείωση της περιεκτικότητας σε υγρασία του κέικ φίλτρου. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να πιέσει αέρα υψηλής πίεσης από τη θύρα τροφοδοσίας στο τέλος της πλάκας ώσης για να πραγματοποιήσει ενδιάμεση ροή αέρα μέσω του στρώματος υφασμάτων φίλτρου και αντίστροφα να χτυπήσει τη λάσπη στη μέση. Υπάρχουν επίσης τμήματα του κύριου κινητήρα για να ολοκληρωθεί η πίεση και η χαλάρωση της συσκευής ισχύος, κάτω από τη δράση του συστήματος ηλεκτρικού ελέγχου, μέσω του κυλίνδρου, της αντλίας λαδιού και των υδραυλικών εξαρτημάτων για να ολοκληρωθεί ένα μέρος της εργασίας του συστήματος, όταν το σύστημα πατηθεί θα είναι κάθε σφραγίδα του θαλάμου φίλτρου για διήθηση και αντίστροφα για εκφόρτωση. Το τμήμα εκφόρτωσης αποτελείται κυρίως από δύο μειώσεις κινητήρα και κινητήρα, οδοντοφυΐας, αλυσίδα και άλλα κύρια μέρη, υπό τη δράση του ηλεκτρικού συστήματος για εργασία. Όταν απελευθερώνεται η πινακίδα, η στάση 1 μετατόπιση, ο κινητήρας στη θέση του καθίσματος στήριξης ξεκινά, τραβάει το κάθισμα του κυλίνδρου και την πλάκα πίεσης μέσω της αλυσίδας για να τραβήξει το πρώτο μέρος της πλάκας φίλτρου, ο κινητήρας στη θέση της πλάκας ώθησης αρχίζει να οδηγεί την πλάκα του διαχωρισμού για να τραβήξει το δεύτερο μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της κιβωτίου σήματος στην ηλεκτρική καμπίνα για να περάσει η κατεύθυνση της πλάκας. Το μηχάνημα διαθέτει δύο τρόπους εργασίας, αυτόματα και χειροκίνητα. Στην αυτόματη λειτουργία, ολόκληρη η διαδικασία λειτουργίας του φίλτρου θα εκτελεστεί με τη σειρά του σύμφωνα με το πρόγραμμα σχεδιασμού, χωρίς χειροκίνητη παρέμβαση. Η διαδικασία λειτουργίας περιγράφεται ως εξής: Πρώτα κλείστε το διακόπτη αέρα, επιλέξτε το διακόπτη στην αυτόματη θέση, πατήστε το κουμπί του προγράμματος, ξεκινά ο κινητήρας του σταθμού αντλίας, ταυτόχρονα απελευθερώστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που φορτίζεται, πιέζοντας την πλάκα, επικοινωνήστε με το όριο και το όριο STOP. (Πρωτοβάθμια εκφόρτωση πλάκας puller) για να σταματήσει ο κινητήρας του ορίου. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας Puller (θέση στην πλάκα ώθησης) ξεκινά και οδηγεί τον πίνακα διαμερισμάτων να μετακινηθεί (δευτερεύουσα εκφόρτωση πλάκας puller) στον διακόπτη εγγύτητας. Ο κινητήρας αντιστρέφει και οδηγεί το πλαίσιο διαμερισμάτων να κινηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση (τρεις εκφόρτωσης πλάκας puller) για να σταματήσει τον κινητήρα διακόπτη εγγύτητας. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας Puller (θέση στην πλάκα ώθησης) αρχίζει να οδηγεί το κάθισμα του κυλίνδρου για να μετακινηθεί (πλάκα κλεισίματος) στον διακόπτη κλεισίματος ορίου και ο κινητήρας σταματά. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας του σταθμού της αντλίας ξεκινά τη στάση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που πωλεί με την τροφοδοσία και τη στάση που πωλεί ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κινείται προς τα κάτω. Αφού επικοινωνήσετε με τον διακόπτη ορίων, η βαλβίδα STOP SELLED SOLENOID είναι ενεργοποιημένη. Έτσι ολοκληρώνεται ένας κύκλος εργασίας. Στη χειροκίνητη λειτουργία, κάθε ενέργεια του φίλτρου συμπληρώνεται με χειροκίνητη λειτουργία κάθε κουμπιού, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως για το σφάλμα του εξοπλισμού. Επιπλέον, στη διαδικασία εκφόρτωσης, εάν απαιτείται χειροκίνητη βοήθεια ή άλλες περιστάσεις, η εκφόρτωση μπορεί να διακοπεί μέσω της συσκευής ανάρτησης. Μετά την ολοκλήρωση του χειροκίνητου καθαρισμού, η πλάκα έλξης θα συνεχιστεί.