Μηχανή σχηματισμού προφίλ ανελκυστήρα ενισχυτή

Στις σύγχρονες πόλεις, υπάρχουν πολλά πολυώροφα κτίρια, και σε κάθε πολυώροφο κτίριο υπάρχουν ένα, αρκετοί ή ακόμα και δεκάδες ανελκυστήρες, αναστέλλοντας τη βαριά ευθύνη της μεταφοράς προσωπικού και υλικών, όπως τα κάθετα που τρέχουν λεωφορεία, μετακινώντας εμπρός και πίσω.

Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι απαιτήσεις χωρητικότητας φορτίου για τα αυτοκίνητα ανελκυστήρα αυξάνονται, αλλά η υπάρχουσα δομή του κατώτατου πλαισίου αυτοκινήτου υιοθετεί γενικά σωλήνες I-Beam ή Hollow, η απόδοση φορτίου είναι γενικότερη, αν ο συμπαγής σωλήνας με καλό φορτίο -Χρησιμοποιείται η απόδοση, υπάρχει πρόβλημα υψηλού κόστους και υπερβολικής απόρριψης μεταλλικών υλικών.

Η παρούσα εφεύρεση σχετίζεται με ένα ενισχυτικό, ιδίως ένα ενισχυτικό πυθμένα του αυτοκινήτου του ανελκυστήρα, το οποίο ανήκει στο πεδίο της κατασκευής του ανελκυστήρα.

Η ενισχυτική πλευρά είναι ένα απαραίτητο μέρος της πόρτας προσγείωσης του ανελκυστήρα, μέσω της ενισχυτικής πλευράς μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την ακαμψία και τη δύναμη της πόρτας προσγείωσης του ανελκυστήρα, αλλά επειδή ο ενισχυτής ανήκει στην βοηθητική δομή, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η ακαμψία και η δύναμη του Η πόρτα προσγείωσης του ανελκυστήρα, όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί ο όγκος του ενισχυτή, οπότε είναι απαραίτητο να αναλυθούν επιστημονικά και εύλογα τα δομικά χαρακτηριστικά και η δύναμη του ενισχυτή πόρτας προσγείωσης του ανελκυστήρα.