4P-5820 Αισθητήρας ταχύτητας αυτοκινήτου

Ο αισθητήρας ταχύτητας είναι ένας αισθητήρας που μετατρέπει την ταχύτητα περιστροφής ενός περιστρεφόμενου αντικειμένου σε ηλεκτρική έξοδο. Ο αισθητήρας ταχύτητας είναι μια έμμεση συσκευή μέτρησης, η οποία μπορεί να κατασκευαστεί με μηχανικές, ηλεκτρικές, μαγνητικές, οπτικές και υβριδικές μεθόδους. Σύμφωνα με διαφορετικές μορφές σήματος, οι αισθητήρες ταχύτητας μπορούν να χωριστούν σε αναλογικά και ψηφιακά.

Αρχή λειτουργίας: Οι περισσότεροι από αυτούς εξάγουν σήμα παλμού (κατά προσέγγιση ημιτονοειδές κύμα ή ορθογώνιο κύμα). Οι μέθοδοι μέτρησης της ταχύτητας με το σήμα παλμού περιλαμβάνουν τη μέθοδο ενσωμάτωσης συχνότητας (δηλαδή μέθοδο μετατροπής F/V, της οποίας το άμεσο αποτέλεσμα είναι τάση ή ρεύμα) και μέθοδος λειτουργίας συχνότητας (της οποίας το άμεσο αποτέλεσμα είναι ψηφιακό).
Στην τεχνολογία αυτοματισμού, υπάρχουν πολλές μετρήσεις της ταχύτητας περιστροφικής κίνησης και η ταχύτητα γραμμικής κίνησης συχνά μετράται έμμεσα μέσω της ταχύτητας περιστροφής. Το DC Tachogenerator μπορεί να μετατρέψει την περιστρεφόμενη ταχύτητα σε ηλεκτρικά σήματα. Το ταχύμετρο απαιτεί μια γραμμική σχέση μεταξύ της τάσης εξόδου και της ταχύτητας, μιας μεγάλης κλίσης τάσης εξόδου και της σταθερότητας του καλού χρόνου και της θερμοκρασίας.
Το ταχύμετρο μπορεί γενικά να χωριστεί σε τύπο DC και τύπο εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο αισθητήρας περιστροφικής ταχύτητας βρίσκεται σε άμεση επαφή με κινούμενα αντικείμενα. Όταν το κινούμενο αντικείμενο έρχεται σε επαφή με τον αισθητήρα περιστροφικής ταχύτητας, η δύναμη τριβής οδηγεί τον κύλινδρο του αισθητήρα να περιστρέφεται. Ο αισθητήρας παλμού περιστροφής που είναι εγκατεστημένος στον κύλινδρο στέλνει μια σειρά παλμών. Κάθε παλμός αντιπροσωπεύει μια ορισμένη τιμή απόστασης, έτσι ώστε να μετρηθεί η γραμμική ταχύτητα. Ο τύπος ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση ενός γραναζιού στον περιστρεφόμενο άξονα, με ένα ηλεκτρομαγνητικό πηνίο στο εξωτερικό. Η περιστροφή οφείλεται στη διέλευση της κάθαρσης των δοντιών, έτσι ώστε να μπορεί να ληφθεί η τάση του τετραγωνικού κύματος και στη συνέχεια να υπολογιστεί η ταχύτητα.
Ο αισθητήρας περιστροφικής ταχύτητας δεν έχει άμεση επαφή με κινούμενα αντικείμενα. Η άκρη της λεπίδας της πτερωτής επικολλείται με μια αντανακλαστική μεμβράνη, η οποία οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται όταν ρέει το υγρό. Η οπτική ίνα μεταδίδει αντανακλαστικό φως μόλις κάθε περιστροφή του πτερυγίου, δημιουργώντας ένα ηλεκτρικό παλμικό σήμα. Η ταχύτητα μπορεί να υπολογιστεί από τον αριθμό των παλμών που ανιχνεύονται.