Πρωτότυπο επεξεργασίας CNC του αυτοκινήτου καυσίμου καυσίμου

Η κυψέλη καυσίμου είναι ένα είδος συσκευής παραγωγής ενέργειας που μετατρέπει τη χημική ενέργεια του καυσίμου και του οξειδωτή απευθείας σε ηλεκτρική ενέργεια μέσω ηλεκτροχημικής αντίδρασης. Το περίβλημα των κυττάρων καυσίμου μπορεί να κατασκευαστεί με χάραξη CNC, χύτευση άμμου, διαφανή ακρυλική εκτύπωση 3D.

2, η βασική σύνθεση και η αρχή της αντίδρασης του κυττάρου καυσίμου φωσφορικού οξέος είναι: Το αέριο καυσίμου ή το αέριο της πόλης που προστίθεται υδρατμός αποστέλλεται στον τροποποιητή, το καύσιμο μετατρέπεται σε μείγμα H2, CO και υδρατμών, CO και νερού μετατρέπονται περαιτέρω σε H2 και CO2 με καταλύτη στον αντιδραστήρα μετατόπισης. Μετά από αυτή τη θεραπεία, το αέριο καυσίμου εισέρχεται στο αρνητικό ηλεκτρόδιο του αντιδραστήρα καυσίμου (ηλεκτρόδιο καυσίμου) και ταυτόχρονα το οξυγόνο μεταφέρεται στο θετικό ηλεκτρόδιο του αντιδραστήρα καυσίμου (ηλεκτρόδιο αέρα) για χημική αντίδραση και ο καταλυτικός παράγοντας χρησιμοποιείται για την ταχεία παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμικής ενέργειας.
3, σε σύγκριση με το PAFC και το PEMFC, το MCFC και το SOFC υψηλής θερμοκρασίας MCFC και SOFC δεν είναι καταλύτης, με το CO ως το κύριο συστατικό του αεριούμενου αεριοποίησης άνθρακα μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα ως εφαρμογή καυσίμου, αλλά έχει επίσης τα χαρακτηριστικά της εύκολης χρήσης του Υψηλής ποιότητας εξάτμιση για να σχηματίσει μια συνδυασμένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
(1) Κύρια συστατικά του MCFC: που περιέχουν ηλεκτρολύτες που σχετίζονται με αντιδράσεις ηλεκτροδίων (συνήθως ανθρακικά άλατα αναμειγνύονται με Li και K) και 2 πλάκες ηλεκτροδίων που συνδέονται με αυτά (καύσιμο και αέρα), καθώς και θαλάμους αερίου και κλπ. Εκτός από κάθε ένα από τα δύο ηλεκτρόδια, ο ηλεκτρολύτης παρουσιάζει ένα τετηγμένο υγρό σε θερμοκρασία λειτουργίας περίπου 600 ~ 700 ℃ υπό MCFC. Σχηματίζοντας ιοντικό αγωγό. Το ηλεκτροηλεκτρόδιο είναι ένα πορώδες σώμα τύπου νικελίου και ο θάλαμος αερίου σχηματίζεται από ένα ανθεκτικό στη διάβρωση μέταλλο. Η αρχή λειτουργίας των MCFC: O2 (AIR) και CO2 στον αέρα του αέρα συνδυάζονται με ηλεκτρική ενέργεια για να σχηματίσουν CO32- (ανθρακικό ιόν), ο ηλεκτρολύτης μετακινεί CO32- στην πλευρά του πόλου καυσίμου, συνδυάζεται με Η+ ως παροχή καυσίμου, απελευθερώνει Ε- , και δημιουργεί ταυτόχρονα H2O και CO2. Η χημική αντίδραση έχει ως εξής:
Καύσιμο: H2+CO32- == H2O+CO2+2E- (4)
Air Pole: CO2+1/2O2+2E- == CO32- (5)
Όλα: H2+1/2O2 == H2O (6)
Σε αυτή την αντίδραση, όπως στην περίπτωση του PAFC, το Ε- απελευθερώνεται από τον πόλο καυσίμου και επέστρεψε στον αέρα του αέρα μέσω ενός εξωτερικού βρόχου, όπου η αδιάλειπτη ροή του Ε- στον εξωτερικό βρόχο συνειδητοποιεί την παραγωγή κυψελών καυσίμου. Επιπλέον, το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του MCFC είναι ότι πρέπει να υπάρχουν CO32-ιόντα που βοηθούν την αντίδραση, οπότε το οξειδωτικό αέριο που παρέχεται πρέπει να περιέχει αέριο καρβονικού οξέος. Επιπλέον, ένας καταλύτης γεμίζει μέσα στην μπαταρία, έτσι ώστε το CH4, το οποίο είναι το κύριο συστατικό του φυσικού αερίου, τροποποιείται μέσα στην μπαταρία και έχει αναπτυχθεί μια μέθοδος άμεσης παραγωγής H2 μέσα στην μπαταρία. Στην περίπτωση του αερίου, το κύριο συστατικό του CO και H2O αντιδρούν στη μορφή H2, οπότε η CO μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ισοδύναμο καυσίμου. Προκειμένου να ληφθούν μεγαλύτερη παραγωγή, τα διαμερίσματα είναι συνήθως κατασκευασμένα από Ni και ανοξείδωτο χάλυβα.