Αεροσκάφη για τη διάσωση σκαφών / τσάντες ανύψωσης σκαφών

Τον Αύγουστο του 2005, ο τυφώνας Katrina προσγειώθηκε στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών, προκαλώντας έτσι την πιο καταστρεπτική απώλεια στην αμερικανική ιστορία ως μία από τις χειρότερες φυσικές καταστροφές. Περίπου 500.000 άνθρωποι εκκενώθηκαν από την πόλη της Νέας Ορλεάνης. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, υπάρχουν 2209 πλοία που έχουν καταστραφεί στις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ. Μετά τον τυφώνα, η TITAN Maritime Salvage Company στις Ηνωμένες Πολιτείες ανέλαβε το αναδυόμενο σχέδιο της διάσωσης των λανθάνοντων πλοίων να επιστρέψουν στα ύδατα. Όταν η εταιρεία έμαθε από την πλευρά της Σιγκαπούρης ότι οι αερόσακοι της Κίνας απέκτησαν τις εξαιρετικές λειτουργίες στην ανύψωση και τη μετακίνηση πλοίων καθώς και την επισκευή πλοίων, πραγματοποίησαν ένα ειδικό ταξίδι στην Changlin και αγόρασαν μια παρτίδα αερόσακων που μεταφέρθηκαν στην Αμερικάνικη αεροπορική εταιρεία. Τα προϊόντα μας διαδραμάτισαν σημαντικό και τεράστιο ρόλο στη δουλειά διάσωσης και διάσωσης. [Αυτοί οι αερόσακοι έχουν αποδείξει ότι συνέβαλαν ανυπολόγιστα στον καθαρισμό των κακών επιπτώσεων στις αμερικανικές υδάτινες οδούς που προκλήθηκαν από τον τυφώνα της Κατρίνας », ανέφερε σε έκθεση μετά την χρήση της εταιρίας ναυτιλίας TITAN. Η εταιρεία ήταν πολύ ικανοποιημένη από τη χρήση των αερόσακων για την κίνηση των πλοίων. Ως εκ τούτου, διέταξαν συνεχώς 2 παρτίδες αγαθών σε δύο μήνες, οι οποίες ξεκίνησαν τον πρωτοπόρο για διεθνή διάσωση και διάσωση από κινέζους αερόσακους.

Τα θαλάσσια μας αερόσακοι υλικό που χρησιμοποιείται από την Ταϊλάνδη Φύση καουτσούκ RSS3, το καλύτερο υλικό για το καουτσούκ, υψηλότερο ελαστικό? Καλώδιο Chinlon, 30 KGN / τεμάχιο, υψηλή αντοχή από το Dacron και καουτσούκ BR και SBR από την Sinopec, αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στην ψύξη, αντιδιαβρωτική και ανθεκτική στη φθορά. Κάνουμε επίσης τη δοκιμή με το Κέντρο Πειραμάτων της Μηχανικής του Πανεπιστημίου Shandong, για να ελέγξουμε τον αερόσακο εκτόξευσης πλοίων, ο συντελεστής ασφάλειας του Αεροσκάφους Landing Marine είναι 4,5 φορές μεγαλύτερος από τον κανονικό. Εν τω μεταξύ, έχουμε κάνει το ISO14409: 2011 (E) διεθνές πρότυπο και την Κίνα εθνικό πρότυπο, that`s αποδείξεις δύναμή μας. Μέχρι τώρα, σχεδόν μεσαία και μικρά χρησιμοποίησαν το μεγάλο αερόσακο θαλάσσιων φέρουσας ικανότητάς μας για να ξεκινήσουν στην Κίνα, όλα τα έργα που ολοκληρώθηκαν ήταν απόλυτη ασφάλεια υπό την τεχνολογική κατεύθυνση και λειτουργία μας, όχι μόνο να μειώσουμε το κόστος κατασκευής των ναυτιλιακών αποσκευών γι 'αυτούς αλλά και να κερδίσουμε τους πελάτες μας υψηλή αποδοχή και επαίνους.

Η τεχνολογία εκτόξευσης αερόσακων αναπτύχθηκε με βάση τον παραδοσιακό τρόπο εκτόξευσης διαδρόμων, χρησιμοποιεί ευέλικτους αερόσακους για την αντικατάσταση ολισθητήρα και συρόμενων πλακών, έτσι ώστε να ξεπεραστούν πολλές ελλείψεις του παραδοσιακού τρόπου εκτόξευσης διαδρόμου. Ο εύκαμπτος αερόσακος είναι σαν ένα ελαστικό μαξιλάρι για να φέρει το πλοίο ελεύθερο
το ρίξιμο κατά τη διάρκεια της πορείας εκτόξευσης και η πίεση κάτω από το κάτω μέρος της γάστρας στο μετρημένο λόγω μεγαλύτερων
εύκαμπτη περιοχή επαφής, που προστατεύει τη δομή του σκάφους και το χρώμα της επιφάνειας από ζημιές. CHANGLIN
Οι Upslip Marine Airbag αναπτύσσονται ειδικά για την τεχνολογία εκτόξευσης πλοίων, η οποία διαθέτει
εξαιρετικά υψηλή φέρουσα ικανότητα, ανθεκτική στη φθορά και τη διάβρωση του θαλασσινού νερού, η κύρια λειτουργία του είναι
μεταφορά πλοίου για εκτόξευση ή αναβάθμιση. Οι εφαρμογές των αερόσακων, εκτός από την εκτόξευση πλοίων, μπορούν ευρέως
χρησιμοποιήστε για να μεταφέρετε μονάδες κατασκευής μεγάλου μεγέθους, για να σώσετε βυθισμένα πλοία και να χρησιμεύσετε ως δοχείο
για την αποθήκευση υγρών και αερίων και ως πλωτήρα για την ανέγερση πλωτών γεφυρών και αγωγών και ούτω καθεξής.

Η εφαρμογή αερόσακων για την εκτόξευση ενός πλοίου ονομάζεται "Ευέλικτη τεχνολογία εκτόξευσης". Η ευελιξία
των αερόσακων μπορεί να εκτοξεύσει ένα πλοίο οποιαδήποτε παραθαλάσσια, εφ 'όσον υπάρχει ένα επίπεδο και ομαλό έδαφος, αυτό μεγαλειώδες
αυξάνει την κινητικότητα της χρήσης του.

Η τεχνολογία εκτόξευσης αερόσακων επινοήθηκε από τους Κινέζους στις αρχές της δεκαετίας του '80 στον 20ό αιώνα. Μετά

πάνω από 30 χρόνια ανάπτυξης και βελτίωσης, έχουμε τη δυνατότητα να ξεκινήσουμε ένα πλοίο μέχρι το
100.000 DWT. Η εφαρμογή και η ανάπτυξή του προκαλούν μια επαναστατική μεταμόρφωση
ναυπηγική και επισκευή πλοίων. Κάνουμε το πλοίο να ξεκινήσει και να αναβαθμιστεί εύκολα, ενέργεια
εξοικονόμηση και οικονομία!

Το πλεονέκτημά μας:

1. Υψηλή φέρουσα ικανότητα - DWT 82.000T Barge, Έργο πλοίου: 16.000T επιτυχημένη εκτόξευση

2. Υψηλή αντι-ζιζάνιο-συμπιεσμένο - Ποτέ δεν blister αποφλοιώνοντας

3. Νέα τεχνολογία κατά της έκρηξης για τον αερόσακο του άκρου - Δεν καταγράφηκε ποτέ η καταγραφή

4. Εύλογη διάταξη δομής του νήματος καλωδίου - Περισσότερο από 500 φορές χρήση

5. Μεγάλο κόστος ζωής, Αντιγήρανση και αντοχή στη φθορά - 13 χρόνια ακόμα χρήση