Συνδεθείτε Δωρεάν συμμετοχή
1 / 4
Ναυτικό πολεμικό πλοίο / επισκευή του Warcraft με αερόσακο θαλάσσης
| Model No. : | QG7/2.0*14 |
|---|---|
| Brand Name : | CHANGLIN |
| Color : | Black |
Περιγραφή προϊόντος
Ναυτικό πολεμικό πλοίο / επισκευή Warcraft Οι αερόσακοι διάσωσης σκαφών, ο χρόνος και η θερμοκρασία επισκευής ελέγχονται αυστηρά, ώστε να πραγματοποιηθεί η πρωταρχική ικανότητα έδρασης των αερόσακων / μπαλονιών. Σχετικά με την τεχνική επισκευή, θα θέλαμε να σας προσκαλέσουμε να επισκεφτείτε το εργοστάσιο μας και να το μάθετε, να προσθέσετε τις γνώσεις σας για αερόσακους, να γνωρίσετε τη βάση της θεωρίας, την τεχνολογία επεξεργασίας, να ελέγξετε τις πρώτες ύλες, περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους αερόσακους, για να αποφευχθεί η περιττή απώλεια, να εξοικονομήσετε περισσότερο κόστος για το ναυπηγείο σας. η περισσότερη πρακτική που χρησιμοποιήθηκε απέδειξε ότι ο αερόσακος θαλάσσιων πολεμικών πλοίων μας είναι τόσο καλός!
Το υλικό μας θαλάσσιου αερόσακου που χρησιμοποιείται από την Ταϊλάνδη Φύση καουτσούκ RSS3, το καλύτερο υλικό για το καουτσούκ, υψηλότερο ελαστικό? Καλώδιο Chinlon, 30 KGN / τεμάχιο, υψηλή αντοχή από το Dacron και καουτσούκ BR και SBR από την Sinopec, αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στην ψύξη, αντιδιαβρωτική και ανθεκτική στη φθορά. Κάνουμε επίσης τη δοκιμή με το Κέντρο Πειραμάτων Μηχανικής του Πανεπιστημίου Shandong, για να ελέγξουμε τον ελαστικό αερόσακο που εκτοξεύει το πλοίο, ο συντελεστής ασφάλειας των θαλάσσιων σκαφών είναι 4.5 φορές μεγαλύτερος από τον κανονικό. Εν τω μεταξύ, κάνουμε το ISO14409: 2011 (E) διεθνές πρότυπο και το εθνικό πρότυπο της Κίνας, αυτό είναι η ένδειξη μας δύναμη. Μέχρι τώρα, σχεδόν μεσαία και μικρά χρησιμοποίησαν την υψηλή μας φέρουσα ικανότητα Airbag θαλάσσιων θαλάσσιων σκαφών στην Κίνα, όλα τα έργα που ολοκληρώθηκαν ήταν απόλυτη ασφάλεια υπό την τεχνολογική κατεύθυνση και λειτουργία μας, όχι μόνο να μειώσουμε το μέγιστο των ναυτιλιακών δαπανών κτιρίου γι 'αυτούς αλλά και να κερδίσουμε τους πελάτες μας υψηλή αποδοχή και επαίνους.
|
Model |
layers |
Diameter (m) |
Length (m) |
Pressure (Mpa) |
Burst pressure (Mpa) |
Working high (m) & capacity (T/m) |
Weight (kg) |
|
QG7/2.0*14 |
7 |
2.0m |
14m |
0.116Mpa |
0.35Mpa |
1.2m & 17.4t/m |
2685.06KG |
Το πλεονέκτημά μας:
1. Υψηλή φέρουσα ικανότητα - DWT 82.000T Barge, Έργο πλοίου: 16.000T επιτυχημένη εκτόξευση
2. Υψηλή αντι-ζιζάνιο-συμπιεσμένο - Ποτέ δεν blister αποφλοιώνοντας
3. Νέα τεχνολογία κατά της έκρηξης για τον αερόσακο του άκρου - Δεν καταγράφηκε ποτέ η καταγραφή
4. Εύλογη διάταξη δομής του νήματος καλωδίου - Περισσότερο από 500 φορές χρήση
5. Μεγάλο κόστος ζωής, Αντιγήρανση και αντοχή στη φθορά - 13 χρόνια ακόμα χρήση
Η τεχνολογία εκτόξευσης αερόσακων αναπτύχθηκε με βάση τον παραδοσιακό τρόπο εκτόξευσης διαδρόμων, χρησιμοποιεί ευέλικτους αερόσακους για την αντικατάσταση ολισθητήρα και συρόμενων πλακών, έτσι ώστε να ξεπεραστούν πολλές ελλείψεις του παραδοσιακού τρόπου εκτόξευσης διαδρόμου. Ο εύκαμπτος αερόσακος είναι σαν ένα ελαστικό μαξιλάρι για να φέρει το πλοίο ελεύθερο
το ρίξιμο κατά τη διάρκεια της πορείας εκτόξευσης και η πίεση κάτω από το κάτω μέρος της γάστρας στο μετρημένο λόγω μεγαλύτερων
εύκαμπτη περιοχή επαφής, που προστατεύει τη δομή του σκάφους και το χρώμα της επιφάνειας από ζημιές. CHANGLIN
οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων αναπτύσσονται ειδικά για την τεχνολογία εκτόξευσης πλοίων, η οποία διαθέτει
εξαιρετικά υψηλή φέρουσα ικανότητα, ανθεκτική στη φθορά και τη διάβρωση του θαλασσινού νερού, η κύρια λειτουργία του είναι
μεταφέροντας πλοίο για να ξεκινήσει ή να προωθήσει. Οι εφαρμογές των αερόσακων, εκτός από την εκτόξευση πλοίων, μπορούν ευρέως
χρησιμοποιήστε για να μεταφέρετε δομοστοιχεία μεγάλου μεγέθους, για να σώσετε βυθισμένα πλοία και να χρησιμεύσετε ως δοχείο
για την αποθήκευση υγρών και αερίων και ως πλωτήρα για την ανέγερση πλωτών γεφυρών και αγωγών και ούτω καθεξής.
Η εφαρμογή αερόσακων για την εκτόξευση ενός πλοίου ονομάζεται "Ευέλικτη τεχνολογία εκτόξευσης". Η ευελιξία
των αερόσακων μπορεί να εκτοξεύσει ένα πλοίο οποιαδήποτε παραθαλάσσια, εφ 'όσον υπάρχει ένα επίπεδο και ομαλό έδαφος, αυτό μεγαλειώδες
αυξάνει την κινητικότητα της χρήσης του.
Η τεχνολογία εκτόξευσης αερόσακων επινοήθηκε από τους Κινέζους στις αρχές της δεκαετίας του '80 στον 20ό αιώνα. Μετά
περισσότερα από 30 χρόνια ανάπτυξης και βελτίωσης, έχουμε την ικανότητα να ξεκινήσουμε ένα πλοίο μέχρι το
100.000 DWT. Η εφαρμογή και η ανάπτυξή του προκαλούν μια επαναστατική μεταμόρφωση
ναυπηγική και επισκευή πλοίων. Κάνουμε το πλοίο να ξεκινήσει και να αναβαθμιστεί εύκολα, ενέργεια
εξοικονόμηση και οικονομία!
Τύπος ic ένα έργο l
KFT - 2 Αποθήκευση-εκφόρτωση Μηχανικό σκάφος φορτίου 60.000 τόνων.
Στις 18 Ιουλίου 2012, το 60.000 dwt KFT-2 πλοίο αποθήκευσης-εκφόρτωσης στο Dalian Sigang Heavy Industry Co., Ltd. χρησιμοποίησε τους αερόσακους Chaglin για να ξεκινήσει με ασφάλεια, θέτοντας έτσι το τελευταίο reco rd με βάρος εκτόξευσης 16.000 τόνων. Ήταν 192 μέτρα μήκος, 50 μέτρα πλάτος και 15,0 μέτρα σε βάθος, καθιστώντας ένα υπερβολικά μεγάλο και υπέρβαρο σκάφος εργασίας.
"Xin Dong Guan 1" φορτηγό πλοίο μεταφοράς φορτίου χύδην.
Στις 3 Δεκεμβρίου 2010, ο 70.000-dwt bu lk μεταφορέας [Xin Dong Guan 1 "δημιουργήθηκε από την Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co., Ltd.) και πραγματοποίησε επιτυχώς την εκτόξευση του αερόσακου, είχε συνολικό μήκος 222m, μήκους 32,26m πλάτος, 18 μέτρα σε βάθος καλουπιού και 11,3 μέτρα σε πλήρη έλξη με εκτόπισμα 70,541t και βάρος εκτόξευσης που φθάνει τα 13,000t.
CP-300 αυτο-ανυψούμενη πλατφόρμα γεώτρησης.
Στις 20 Νοεμβρίου 2011, η πλατφόρμα πετρελαϊκής γεώτρησης CP-300, που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε ανεξάρτητα από τη χώρα μας, στην Liaoning Panjin Liaohe Petroleum Equipment Manufacturing General Co. εγκαινιάστηκε με επιτυχία από την ομάδα τεχνικής υποστήριξης του αερόσακου της SCAFTRC. Το κύριο κύτος της εξέδρας ήταν μήκους 60,98 μέτρων, πλάτους 55,78 μέτρα και βάθους 7,62 μέτρων, με βάρος κεφαλής 6.360 τόνων και εκτόξευσης οκτώ έως 7.400 τόνων.
Στείλτε το ερώτημά σας σε αυτόν τον προμηθευτή